Путеводители / Воронеж

ДОРОГА

Трасса М4, ведущая из Москвы через Воронеж дальше на юг, в последние годы глубоко модернизируется, превращаясь в достойную автомагистраль.

По состоянию на начало 2003 года первые 217 километров от Москвы уже построены. Есть одна тонкость: по выезде из московской губернии статус автомагистрали с дороги снимается со всеми вытекающими последствиями для скоростного режима (ограничение 90 вместо 110). Ловят на скорость как на трассе, пряча патрульные автомобили за автобусные остановки, так и в деревнях.

От 218 километра и до города Ефремова дорога еще только строится. Возводятся мосты над глубокими оврагами. Полотно шириной в 2 полосы, частые изменения рельефа — обгонять сложно.

В Богородицке у поста ДПС стоит пугало в виде инспектора ГАИ.

Уже в Тульской губернии пейзаж становится лесостепным. Пирамидальные тополя, глубокие овраги (балки), бескрайние просторы. Относительно крупный лес только около Богородицка. В Тульской губернии трасса проходит мимо шахт Московского угольного бассейна — видны терриконы.

От Ефремова и до границы с Липецкой губернией введен небольшой участок обновленной дороги.

От границы Липецкой области до Задонска трасса не менялась. Все те же 2 полосы.

Перед Задонском начинается новопостроенный участок трассы (объездная южнее города). За Доном на левом берегу живописные хвойные леса и своеобразные деревни: дома по форме вытянуты вдоль дороги и смотрят на нее рядом окошечек.

На участке примерно до Хлевного на некотором расстоянии поодаль от нынешнего шоссе строится новая часть (+2 полосы). В районе Хлевного есть участок новой платной дороги длиной 18 км (до границы области). Разумеется, есть бесплатный объезд по старому шоссе, идущему через деревни. По состоянию на начало 2003 года плата для легкового автомобиля составляла 10 руб. Не подумайте, что это сервис по принципу all included — на платном участке дороги так же в засаде сидят гаишники.

Оставшийся участок до Воронежа — трасса с видом автомагистрали, но без ее статуса и нанизывает насколько населенных пунктов. В общей сложности от Москвы до Воронежа немного более 500 км, из которых около 300 приходится на автострады современного уровня.

Доминирующие заправки: Тульская губерния — ТНК, Липецкая — ЮКОС, Воронежская — разные (ТНК, ЮКОС, Славнефть, ВТК).

КРАТКО О ГОРОДЕ

Трасса М4 приводит к северному въезду в Воронеж на Московский проспект. Въезд живописен: широкий проспект в обрамлении сосен, аккуратные кварталы новостроек по сторонам. Следуя все время прямо, через площадь с пирамидой попадаем на мост через железную дорогу. После моста немного левее идет Плехановская улица, которая и приводит в центр города.

Воронеж стоит на обоих берегах одноименной реки, запруженной до средних размеров водохранилища. Центр города находится на высоком правом берегу, а на левом главным образом районы новостроек. Крепость Воронеж, существовавшая в XVI-XVIII веках, находилась примерно там, где теперь стоит здание Воронежского университета (у самого начала Плехановской улицы).

Главная улица города — Проспект Революции (Большая Дворянская) — идет вдоль реки по высокому берегу.

В конце XVII века в Воронеже царем Петром было развернуто кораблестроение для нужд Азовско-Черноморского театра военных действий.

Воронеж очень сильно пострадал во время Великой Отечественной, так как около полугода через него проходила линия фронта. В силу этого от дореволюционной застройки города лишь чудом осталась небольшая часть. После войны город активно восстанавливался, как результат облик его центра в значительной степени формируют добротно-массивные дома конца 1940-х – 1950-х годов. На склонах, спускающихся к реке Воронеж, сохранились причудливые лабиринты кварталов частной застройки. В разных местах центральной части прорастают новые дома, возводимые в последнее десятилетие.

СУБЪЕКТИВНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Воронеж выглядит вполне благополучным городом. Естественно, это благополучие относительное, но на фоне многих других нецентральных городов средней России вполне заметно.

Город чистый и ухоженный, приличные дороги, в центре выложенные плиткой тротуары. Не видно откровенно разрушающихся домов (хотя осыпающиеся старые балконы есть), напротив, нередко встречаются новостройки.

В центре города (и это хорошо заметно в теплое время года) идет активная досуговая жизнь: ресторанчики, летние кафе, уличные художники, светомузыкальный фонтан с дискотекой. Летним вечером много отдыхающего народа. При этом на улицах вполне чисто. Как будто бы не наш народ. В Воронеже много мобильных телефонов и их рекламы, работают 6 сотовых операторов.

В облике Воронежа есть какой-то вектор столичности. Это и палатки фаст-фуда, и уличные художники, и книжный рыночек на ул. Карла Маркса, и малые скульптурные формы на проспекте Революции.

Барышни на улицах Воронежа весьма симпатичны, многим городам дадут фору.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

ГОСТИНИЦЫ

Пишу только про увиденные, на самом деле их число заметно больше.

МУЗЕИ

ХРАМЫ

ОБЩЕПИТ И ТОВАРЫ

В центре Воронежа масса точек быстрого питания. Две сети уличного фастфуда («Робин-Бобин» и «Русский аппетит»). На проспекте Революции несколько кафе, в том числе набивший оскомину Макдональдс. Если надо что-то докупить из продуктов, то в начале Плехановской два приличных работающих допоздна магазина.

В Воронеже варят свое пиво, но дегустация 2 сортов, мягко говоря, не впечатлила.


Автор: Константин Васильев
Актуальность информации: апрель 2003